粗製濫造工廠日記・第二章

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令和2年（2020年）を振り返って＆ブログ引っ越しのご案内

写真は、コロナ禍が一旦小康状態になった9月に行ってきた備後落合駅でのワンカットです。

さて今年令和2年もあと残すところ1週間ほどとなりました。
恒例ですので、今年一年を振り返ってみたいと思います。

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ピットロード 1/700 日本海軍給油艦襟裳型

ピットロード 1/700 日本海軍給油艦襟裳型が完成しました。

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タミヤ 1/35 ドイツ重駆逐戦車エレファント

タミヤ 1/35 ドイツ重駆逐戦車エレファントを完成させました。

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広島・岡山・島根乗り鉄旅（その7・芸備線備後落合～広島）

三度、私は備後落合にやってきました。

備後落合駅は広島県にある駅ですが、この駅はJR西日本岡山支社の管轄になります。
下り側（三次、広島方面）の駅内信号機が支社境界だとのことです。

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広島・岡山・島根乗り鉄旅（その6・木次線木次～備後落合）

木次駅はなかなか大きな駅で、木次線を管理運営するJR西日本米子支社木次鉄道部も併設されています。

ちなみに木次鉄道部は宍道駅と備後落合駅を除く木次線を管轄しています。

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広島・岡山・島根乗り鉄旅（その5・木次線備後落合～木次）

備後落合駅で永橋さんのお話を聞き、倉庫の中に収納してある昔の備後落合駅を再現したジオラマを見せて頂いてから、木次線の列車に乗りました。

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広島・岡山・島根乗り鉄旅（その4・備後落合駅）

私以外の人が皆いなくなり、備後落合駅に私一人となりました。
0816に三次から次の列車が備後落合に来るまで、一切列車が来ません。
山奥のターミナル駅は私たった一人の貸し切りになりました。

備後落合駅の構内や駅舎、駅周辺は実に綺麗に掃除され手入れが行き届いています。

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広島・岡山・島根乗り鉄旅（その3・芸備線備後落合～新見・新見～備後落合）

備後落合で芸備線新見行に乗り換えます。
備後落合の次は道後山（どうごやま）駅です。

ここもいい雰囲気の駅です。
降りてみたいのですが、“気まぐれ途中下車の旅”などと洒落こむと、次の新見行の列車は5時間半後！となるので、自重します。
なお、備後落合から先、東城（とうじょう）までの区間はいわゆる“日本一の閑散区間”です。

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広島・岡山・島根乗り鉄旅（その2・芸備線三次～備後落合）

以前私が三江線で三次駅に来た時には改札から出ることはありませんでしたが、今回は乗り継ぎに時間があるので駅の外に出てみました。

三次駅は近代的で立派な駅です。

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