（その1から続いて）
新函館北斗駅の新幹線ホームです。

両方ともE5系のようですね。

[0回]

東京行のはやぶさ16号に乗り込み、出発です。

私が心配することではないんですが、連休にもかかわらず、私が乗車した車両はざっと見渡したところ1割から2割の乗車率のようでした。
まさにガラガラという感じでした。
木古内に着きました。


青函トンネルを通って本州に入ります。
私は特急スーパー白鳥と急行はまなすで青函トンネルを通ったことがありますが、家内は初めて青函トンネルで本州に入りました。
本州側最初の駅、奥津軽いまべつ。

木古内と奥津軽いまべつでも、乗車してくる人はごく僅かでした。
どうでもいいことかもしれませんが、奥津軽いまべつ駅は青森県に存在するJR北海道の駅ということになります。

津軽半島を走り、新青森駅に到着です。

新青森からは大勢の人が乗り込んできて、車内の座席はほぼ7、8割方埋まりました。
ここ新青森までの区間が北海道新幹線でJR北海道の路線、ここから先が東北新幹線でJR東日本の路線ということになります。

新青森を出ると、七戸十和田、八戸と青森県内の駅に停車します。


そして岩手県に入り二戸、いわて沼宮内に停まります。

七戸十和田以降の各駅でもそれなりの人数が乗車してきて、車内はほぼ満席になりました。
東北新幹線が公共交通機関として地域に根付き、有効に利用されていることを実感します。
（その3に続く）