この写真は新千歳発広島行の飛行機の窓から撮った天橋立です。

私は令和2年（2020年）9月19日（土）午後から22日（火・祝）までのお休みを使い、乗り鉄旅行に行ってきました。
旅程は新千歳空港→（JAL直行便）→広島空港→（空港リムジンバス）→広島（泊）→（芸備線）→新見（泊）→（芸備線）→備後落合→（木次線）→木次→（木次線）→備後落合→（芸備線）→広島（泊）→（空港リムジンバス）→広島空港→（JAL直行便）→新千歳空港、の3泊4日です。
これから7回前後にわたって、この乗り鉄旅行の記事を書いていきますので、お付き合いください。

[1回]

▼つづきはこちら

バンダイ Best Hit Chronicle 1/1 カップヌードルが完成しました。

これだけを見せられても、普通に買ってきたカップヌードルにしか見えません。
つまり、この模型はかなり良く出来ているのです。

[1回]

▼つづきはこちら

最近ネットで取り上げられていた、このキットを買いました。
1/1（原寸大）のカップヌードルのプラモデルです。

[1回]

▼つづきはこちら

今はもう8月末です。
すっかりご無沙汰していましたが、私は先月7月後半に“一日散歩きっぷ”で静内（しずない）に行ってきました。

自宅からまずは苫小牧に向かいます。
そして、苫小牧から日高線の列車に乗って鵡川（むかわ）に向かいます。

[1回]

▼つづきはこちら

（前の記事から続いて）
士別市　現4駅　廃止容認1駅
下士別（しもしべつ）駅

待合室がある1面1線の駅です。
私が訪れた際、稚内からの特急列車がちょうど通過していきました。

[1回]

▼つづきはこちら

（前の記事から続いて）
美深町　現6駅　廃止容認4駅
豊清水（とよしみず）駅

ここは列車交換駅になっています。
3年前の6月に普通列車に乗って稚内から名寄に向かった際、豊清水駅から中学生くらいの男の子が一人乗ってきました。
駅周辺に民家はありませんが、男の子は駅まで保護者にクルマで送ってもらって列車に乗ったようでした。
駅が廃止になったら、あの子はここから乗れなくなるな…。

[1回]

▼つづきはこちら

抜海（ばっかい）駅

実に良い味わいを出している駅舎ですね。
この写真を撮ったのは3年前の夏です。
私はクルマで駅撮りをしていて、クルマを抜海駅の前に停め、駅舎内に入りました。
入った途端「うわっ！」
中にお若い女性の旅行者さんがいて、同じように声を上げて驚いていました。
お互い、誰もいない（来ない）と思っていたところに他人が来た（いた）ので、驚いたわけです。（苦笑
まあそれだけ人気（ひとけ）がないところなわけですね。

[1回]

▼つづきはこちら

先週末、久しぶりに乗り鉄をやってきました。
まずは自宅最寄駅で一日散歩きっぷと岩見沢滝川間の乗車券、自由席特急券を買い、始発の普通列車で岩見沢に向かいます。

キハ40＋キハ40＋キハ150の3両編成ですが、最後尾のキハ150は回送締切でした。

岩見沢で普通列車を降り、札幌からやってくる特急ライラック1号に乗り換えます。

私の乗った車両には、10人も乗っていなかったかな…。

滝川からは根室線の普通列車で富良野に向かいます。

この車両にも私を入れて4人ほどしか乗っておらず、とても“密”とは言えない状態です。
新型コロナウイルス感染防止という点では、こちらとしては全然問題ないのですが、JR北海道としては大いに頭が痛いだろうと同情してしまいます。

さて富良野に着きました。

“モジャくん”も満面の笑みで出迎えてくれます。

私が富良野に行ってみようと思った一番の理由は、いままで食べる機会がありながら何度も食べそびれている富良野駅の駅ソバ“圭子ちゃんの店”で蕎麦を食べることでした。
だがしかし…。

新型コロナの影響で臨時休業中。
本当は蕎麦を食べ、勢いがついたところで美馬牛か美瑛に行こうと目論んでいましたが、気分が壊れたので今乗ってきた列車の折り返し列車で滝川に戻ることにしました。

富良野を出て5分ほどで、平成29年3月で廃止された旧：島ノ下駅（現：島ノ下信号場）を通過します。

今ここで列車交換をする列車って、あるのかな？

滝川に戻って、昼前ではあったのですが駅近くのラーメン店“味軒”で昼食として味噌ラーメンを食べて腹ごしらえをしておいて、普通列車で函館本線を岩見沢に向かいます。
途中なかなかいい雰囲気の駅もあります。

左：豊沼（とよぬま）駅　　右：光珠内（こうしゅない）駅
このあたりも、近いうちに駅撮りに来よう。

さて、岩見沢からはキハ150に乗って、室蘭本線を追分に向かいます。

本当は岩見沢で昼食にした方が時間的には丁度良かったのですが、つい先頃まで岩見沢市内の某所で新型コロナ感染のクラスターが発生しており、臆病者の私は岩見沢での昼食を避けました。

途中にはいい雰囲気の駅もあります。
また、昔は石炭輸送で賑わっていたことを感じさせる複線区間も結構あります。


追分に着きました。

ここも昔石炭輸送の拠点になっていたため、駅構内はかなり広いです。

追分駅前を少し散策して、追分から岩見沢に戻り、夕方に帰宅しました。

駅前には新し目の建物に入った食堂もあり、今度食事をしてみようかなと思いました。

今回はかなり久しぶりだったのであまり遠くへは足を延ばさず、また雨～曇りと今一つの天気でもありましたが、本当に久しぶりで乗り鉄を楽しめた一日でした。

[1回]

このヨークタウン（CV-5）のキットも以前作ったソミュアＳ35と同じく、昨年か一昨年に静岡ホビーショーの際に行われたタミヤオープンハウスの謝恩セールで買ってきました。

[1回]

▼つづきはこちら

5年ほど前にバンダイから発売になったアクションふなっしーです。

[1回]

▼つづきはこちら